Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг мер надзорного органа в сфере общественного транспорта. Как пояснили в ведомстве, эти меры преследуют цель декриминализации отрасли и позволяют легальным перевозчикам продолжать работу без сбоев.
В департаменте отметили, что рынок пассажирских перевозок региона находится под постоянным наблюдением профильного ведомства. Параллельно реализуются системные решения, направленные на улучшение качества транспортного обслуживания. В частности, в 2026 году в Иванове заработало наземное метро, а также запущен первый муниципальный магистральный автобусный маршрут №47.
Работа по развитию общественного транспорта будет продолжена. В планах – дальнейшие шаги по повышению удобства и доступности перевозок для жителей региона. В департаменте подчеркнули, что ситуация на рынке остается стабильной и контролируемой.
Как сообщает пресс-служба генеральной прокуратуры РФ, ранее прокуратура Ивановской области обратилась в суд с требованием признать деятельность некоего регионального объединения, которое, по версии следствия, пыталось захватить рынок перевозок в регионе, экстремистской, запретить его работу в России и обратить в доход государства имущество его предполагаемых участников. Общая стоимость активов, указанных в иске, превышает 6 млрд рублей.
Как сообщили в надзорном ведомстве, проверка была проведена в рамках контроля за соблюдением законодательства о противодействии экстремизму.
По версии прокуратуры, объединение сформировалось в Ивановской области еще в 1990-х годах. Его предполагаемыми руководителями названы двое местных жителей, имеющих в криминальной среде статусы «вора в законе» и «положенца», а также лидер организованной преступной группы. В объединение, по данным ведомства, входили еще 12 человек.
Прокуратура утверждает, что участники группы придерживались криминальной идеологии и традиций, а также были связаны с движением «АУЕ», которое признано экстремистским и запрещено на территории России. Указывается, что члены объединения ранее неоднократно привлекались к уголовной ответственности за тяжкие и особо тяжкие преступления.
Согласно материалам иска, группа могла заниматься вымогательствами, грабежами, разбойными нападениями и силовым переделом сфер экономического влияния. Кроме того, прокуратура заявляет о фактах давления на жителей региона, предпринимателей и оппонентов, а также о попытках интеграции в органы власти.
Отдельное внимание в материалах проверки уделено пассажирским перевозкам. По данным надзорного ведомства, с 2013 года объединение контролировало значительную часть рынка автомобильных пассажирских перевозок в Ивановской области, получая от этой деятельности постоянный доход.
Также прокуратура связывает с участниками объединения незаконные рубки леса, организованные в период с 2016 по 2019 год. Предварительно причиненный ущерб оценивается более чем в 30 млн рублей. Еще одним источником поступлений, как утверждается в иске, являлся сбор средств с так называемых «смотрящих» за отдельными территориями и исправительными учреждениями региона.
В собственности предполагаемых участников и связанных с ними лиц, по информации прокуратуры, находятся автомобили, доли примерно в 40 компаниях и свыше 250 объектов дорогостоящей недвижимости. Речь идет в том числе о промышленных и производственных площадках в Иванове, Вичуге и Москве. Часть имущества, как полагает ведомство, была оформлена на родственников и близких лиц, участвовавших в управлении бизнесом.
Прокуратура также заявила, что полученные незаконным путем средства могли выводиться за пределы России и использоваться для расширения активов сообщества, а также финансирования противоправной деятельности.
Иск направлен в Ивановский районный суд. Помимо запрета деятельности объединения, ведомство требует изъять имущество его участников и принадлежащие им доли в компаниях в пользу государства.
Суд уже ввел обеспечительные меры в отношении активов, фигурирующих в деле. При этом ограничения не должны повлиять на выполнение текущих обязательств предприятий, включая выплату зарплат сотрудникам и закупку топлива для сохранения транспортного сообщения.
Ранее мы писали, что в Фурмановском районе появились среднепольные автобусы и снизилась цена проезда.