СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ

каким было пригородное сообщение в Ивановской области и каким стало

У пригородных поездов есть суперсила – они делают комфортнее жизнь в малых городах. Удобный транспорт расширяет для жителей выбор мест работы, учебы и досуга. Прошло два года с тех пор, как в Ивановской области начали выстраивать новую сеть пригородного железнодорожного сообщения. По этому поводу мы поговорили с пассажирами о том, какими пригородные поезда были раньше и какими стали теперь

Еще несколько лет назад
сообщение между Ивановом и крупнейшими городами региона было преимущественно автобусным. Пригородных поездов было немного, шли они долго. Жителям приходилось рассчитывать на старые «ПАЗики», которые ломались, опаздывали или просто не останавливались на сельских остановках из-за перегруженности. Для многих жителей было проблемой найти подходящую работу или навещать родных: слишком далеко, слишком долго

Ситуация с пригородным сообщением в Ивановской области начала меняться в 2020 году. Благодаря договоренностям, достигнутым между губернатором Станиславом Воскресенским и главой РЖД Олегом Белозеровым, в регионе начали выстраивать новую дорожную сеть пригородного железнодорожного сообщения, построенную на современных поездах «Орлан»

Что это за поезда
«Орлан» – современный дизель-поезд малой составности (два или три вагона) отечественного производства, используемый на неэлектрифицированных участках железных дорог. Такие поезда отличает современный дизайн и продуманная эргономика. Пневморессоры в подвеске поезда обеспечивают высокую плавность хода. Машина полностью автономна, локомотив ей не нужен. Поэтому такие поезда называют рельсовыми автобусами – за компактность и самостоятельность
Первые «Орланы» в Ивановской области начали курсировать по маршруту Иваново – Кинешма – Иваново в июле 2020 года. Они сократили время для пассажиров в пути почти на один час.
Затем география перевозок расширялась. «Орланы» удобно связали Иваново и Шую, Тейково, Фурманов, Гаврилов Посад, начали работать на линиях Нерехта – Шуя и Гаврилов Посад – Тейково
Куда можно добраться на «Орлане»
  • Гаврилов Посад
  • Кинешма
  • Тейково
  • Шуя
  • Фурманов
  • Вичуга
  • Ковров
  • Нерехта
Самые популярные направления: по данным дептранса региона, в 2021 году самыми популярными были рейсы «Орланов» в Кинешму и обратно, сейчас лидирует направление Иваново – Тейково – Гаврилов Посад – Юрьев-Польский

Современный пригородный поезд

Внутри «Орлан» оборудован так:
  • климат-контроль с очисткой и обеззараживанием воздуха
  • энергосберегающее светодиодное освещение
  • подъемники для инвалидных колясок
  • широкие багажные полки
  • современные туалеты
  • видеонаблюдение
  • информационные табло
Сейчас расписание ряда пригородных поездов синхронизировано с расписанием «Ласточки» Иваново-Москва, а график движения «Орланов» по направлениям Иваново – Ковров, Иваново – Нерехта, Иваново – Кинешма дает возможность сделать пересадку не только в областном центре, но и на станции Ермолино
«Удобно, что расписание составлено с учетом сообщения со столицей, – рассказывает кинешемка Яна Тарасенко. – Я работаю в Москве, а живу в Кинешме, до Иванова добираюсь «Орланом», дальше «Ласточкой». Удобно, не жарко, есть санузлы. Это гораздо комфортнее автобусов и быстрее, чем было раньше»
«Удобно, что расписание составлено с учетом сообщения со столицей, – рассказывает кинешемка Яна Тарасенко. – Я работаю в Москве, а живу в Кинешме, до Иванова добираюсь «Орланом», дальше «Ласточкой». Удобно, не жарко, есть санузлы. Это гораздо комфортнее автобусов и быстрее, чем было раньше»
«Я живу в Тейкове, а на работу езжу в Иваново. На работу благодаря «Орлану» приезжаю вовремя. Этому транспортному средству рады все жители Ивановской области», – говорит миллионный пассажир ивановских «Орланов» Екатерина Тогидняя
«Появление этих поездов для райцентров и города безусловный плюс, – отмечает Максим Тимошенко. – Во-первых, безопасность: риск попасть в аварию на машине выше. Во-вторых, нет пробок. В-третьих, чистота: туалеты в поездах, которыми было невозможно пользоваться, к счастью, уходят в прошлое. А еще современное пригородное сообщение положительно влияет на показатель внутренней миграции: желание уехать из своего района меньше, если добраться в областной центр и столицу можно комфортно и относительно быстро»
«Для меня «Орлан» открыл несколько новых туристических направлений выходного дня в Ивановской области, например, Гаврилов Посад, – добавляет жительница Иванова Наталья Викторова. – Поезд удобный, современный. Было бы здорово, чтобы в городе со временем появилось еще несколько платформ, где на короткое время останавливается поезд, тогда можно было бы не ехать на вокзал, если живешь рядом с путями»
на 64%
увеличился пассажиропоток «Орланов» за год
на 27%
снизились затраты на эксплуатацию благодаря замене подвижного состава
44 поезда в день
курсирует в регионе сейчас, и это почти вдвое больше, чем было год назад
Ожидается, что количество рельсовых автобусов будет увеличиваться, а география перевозок – расширяться
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Ивановской области есть уникальный железнодорожный объект
Это электрифицированная узкоколейная железная дорога
Ивановские «Орланы» перевезли первый миллион пассажиров
Женщину, которая стала миллионным пассажиром, на вокзале ждал сюрприз
Авторское право на материалы спецпроекта
принадлежит БУ «Ивановские газеты»

Частичное цитирование возможно только с гиперссылкой на Известно.ру

Редактор: Евгения Кочеткова
Дизайн: Станислав Депутатов
Фото: Дмитрий Рыжаков, Максим Тимошенко, sevppk.ru, steamcommunity.com, rimamedia.ru, wikipedia.org, tmholding.ru

2022
Авторское право на материалы спецпроекта принадлежит БУ «Ивановские газеты»

Частичное цитирование возможно только с гиперссылкой на Известно.ру

Редактор: Евгения Кочеткова
Дизайн: Станислав Депутатов
Фото: Дмитрий Рыжаков, Максим Тимошенко, sevppk.ru, steamcommunity.com, rimamedia.ru, wikipedia.org, tmholding.ru

2022